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インプレッサXVとiQを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとiQの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  iQ
VS
22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 11.8万円388万円
iQの相場表を見る
606 中古車掲載台数 292
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    87.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ アイサイトVer.3 バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD SDナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    99.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD パナソニックナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    21.7万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G 

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    39万円

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車 HIDヘッド 純正15インチAW 純正CD

    本体価格
    31.3万円

関東
140
101.1万円
関西
52
132.1万円
東海
57
106.2万円
北海道
98
99.7万円
九州
60
102万円
東北
82
97.9万円
北陸・甲信越
89
108.8万円
中国
19
114.7万円
四国
9
101.4万円
地域別台数
関東
84
54.3万円
関西
39
68.7万円
東海
63
57.1万円
北海道
9
31.6万円
九州
46
43.9万円
東北
8
47.9万円
北陸・甲信越
13
63.8万円
中国
21
51.3万円
四国
9
44.1万円

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インプレッサXVとiQのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  iQ
219.5万円332.6万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1995 排気量(cc) 996~1329
150 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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