| スバル インプレッサG4 | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
278万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 241台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサG4と695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| スバル インプレッサG4 | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1368 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
インプレッサG4と695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
インプレッサG4と695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
インプレッサG4と695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4と695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は241台、695エディツィオーネマセラティの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
