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インプレッサG4とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   クライスラー  クロスファイア
VS
19.8万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
223 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正8インチナビ LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 純正ナビフルセグBカメラスマートキーHID

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 8インチナビテレビ/安全装置

    本体価格
    137万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ BT Bカメ 4WD フルセグ ETC

    本体価格
    121.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ナビTVBカメラETC前後ドラレコ純正アルミ

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサG4 1.6i-L ナビ ETC プッシュスタートエンジ 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.9万円

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    49万円

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    57.8万円

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    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

関東
74
98.7万円
関西
12
99.8万円
東海
25
95.5万円
北海道
46
80万円
九州
18
79.6万円
東北
28
106万円
北陸・甲信越
15
114.1万円
中国
5
103万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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インプレッサG4とクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   クライスラー  クロスファイア
192.2万円273.9万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1599~1995 排気量(cc) 3199
115~154 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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