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アトレーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  インプレッサG4
VS
19.9万円469.8万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
758 中古車掲載台数 245
  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    156.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外アルミ&オフロードタイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ ドラレコ ETC 両側スライド

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・クリアランスソナー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Bluetooth/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

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    115万円

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    149.6万円

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    159.9万円

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    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

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    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト パナソニックナビETCバックカメラフルセグ

    本体価格
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    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    130.9万円

関東
258
174万円
関西
110
179万円
東海
101
178.1万円
北海道
24
182.4万円
九州
74
176万円
東北
55
199.3万円
北陸・甲信越
63
185.5万円
中国
41
170.4万円
四国
32
172.1万円
地域別台数
関東
86
97.9万円
関西
16
94.3万円
東海
20
104.7万円
北海道
35
84.1万円
九州
19
94.2万円
東北
34
100.1万円
北陸・甲信越
25
109.4万円
中国
8
89.4万円
四国
2
153万円

アトレーの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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アトレーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  インプレッサG4
156.2万円191.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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