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インプレッサG4とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   レクサス  RC F
VS
19.8万円266.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
221 中古車掲載台数 93
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 黒レザ- ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトver.3ETCクルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8型ナビBカメラTV衝突軽減クルコン黒革

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 4WD タイミングチェーンPスタート

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 1オナ SDナビ Bカメ ACC LKA SRH ETC2.0

    本体価格
    161.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD タイヤ交換済 パナソニックナビ ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 15AW ETC HID フォグ CD AUTO STOP

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    43.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 車検R8年7月 純正ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    168.3万円

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  • レクサス RC F 5.0 SR/レザー/純正ナビ/車高調/Fリップ/Bカメ

    本体価格
    370.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションTVD 寒冷地仕様 赤革シート

    本体価格
    438万円

関東
63
91.2万円
関西
24
88.2万円
東海
22
103.7万円
北海道
44
73.6万円
九州
13
74.1万円
東北
27
94.6万円
北陸・甲信越
21
105.5万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
31
597.4万円
関西
21
607万円
東海
20
521万円
北海道
3
633万円
九州
13
615.4万円
東北
3
431.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
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インプレッサG4とRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  RC F
192.2万円273.9万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 4968
115~154 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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