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インプレッサG4とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
19.8万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 89.8万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
210 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD クルコン革巻きステアリングオートライト

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ、フルセグ、ETC、ドラレコ

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 禁煙車 フルセグナビ BTオーディオ

    本体価格
    41.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビTVクルコンETCパドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD AWD Bカメラ SDナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    43.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ETC クルコン Bluetooth 純正17AW 電リア

    本体価格
    29.8万円

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    168万円

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    129.9万円

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    本体価格
    185万円

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    169.8万円

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    168.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 9インチナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

関東
75
99.3万円
関西
10
87.9万円
東海
22
92.7万円
北海道
38
81.4万円
九州
17
67.5万円
東北
29
99.4万円
北陸・甲信越
14
106.7万円
中国
5
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
144.9万円
関西
2
141万円
東海
5
147.5万円
北海道
2
149.9万円
九州
4
172.7万円
東北
4
193万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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インプレッサG4とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スズキ  SX4 S-CROSS
192.2万円273.9万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1599~1995 排気量(cc) 1586
115~154 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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