| スバル インプレッサG4 | ボルボ 740エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
178万円
740エステートの相場表を見る |
| 213台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スバル インプレッサG4 | ボルボ 740エステート | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 436万円～540万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1755×1470 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1986～2316 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 115～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
使い勝手に優れたフラッグシップワゴン ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9) |
インプレッサG4と740エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4と740エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は213台、740エステートの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
