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インプレッサスポーツとS8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S8
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
1320 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ Bカメ ドラレコ クルコン  ETC

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    218.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正8型フルセグナビBカメラBSM

    本体価格
    200.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD HDDナビTVBカメラDレコーダーETCスペアキー

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

    本体価格
    1380万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV バックカ

    本体価格
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    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 可変付きパワクラマフラー OP21AW SR

    本体価格
    190万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 有償保証あり レーザーライト サンルーフ

    本体価格
    777万円

  • アウディ S8 4.0 4WD B&O サンルーフ SPカラー

    本体価格
    898万円

  • アウディ S8 5.2 4WD ガラスSR レザーS 左ハンドル

    本体価格
    165万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パ-ル白 サンル-フ ACC サイドA 純21AW黒革

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21インチブラック塗装AWワンオフマフラー

    本体価格
    675万円

関東
374
110.3万円
関西
160
126.1万円
東海
141
115.1万円
北海道
168
96.9万円
九州
90
103.3万円
東北
176
108.7万円
北陸・甲信越
127
108.9万円
中国
60
113.5万円
四国
24
96.4万円
地域別台数
関東
14
549.3万円
関西
6
787.2万円
東海
12
538.6万円
北海道
5
704.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1509万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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インプレッサスポーツとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S8
192.2万円295.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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