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インプレッサスポーツとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS5カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S5カブリオレ
VS
21.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 181.5万円648万円
S5カブリオレの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC 純正ナビ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    171.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD フロント&サイド&バックカメラ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/Bluetooth/

    本体価格
    63.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    68.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    89.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ CD DVD BT フルセグTV クルコン

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ダイヤトーンナビ Bカメラ

    本体価格
    75.4万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    172.5万円

関東
339
104.2万円
関西
142
120.4万円
東海
118
98.9万円
北海道
155
102.8万円
九州
74
105.6万円
東北
167
110.1万円
北陸・甲信越
111
112.3万円
中国
48
130.7万円
四国
24
110万円
地域別台数
関東
8
408.5万円
関西
0
---
東海
1
648万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S5カブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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