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インプレッサスポーツとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  Sクラスクーペ
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 980万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入/ハーフレザー/アイサイト

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    244.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナーF5速マニュアル横滑り防止装置

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ・レーダークルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビフルセグパドルシフト純AW純エアロ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグSDナビ 前後ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    980万円

関東
327
105.5万円
関西
141
122万円
東海
121
113.8万円
北海道
149
97.3万円
九州
81
101.7万円
東北
158
108.8万円
北陸・甲信越
117
103.7万円
中国
55
110万円
四国
27
99.6万円
地域別台数
関東
4
1383.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  Sクラスクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 5461~5980
115~154 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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