| スバル インプレッサスポーツ | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.6万円～277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円～88万円
シャレードソシアルの相場表を見る |
| 1185台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツ | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | 95.9万円～146.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1498 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 97～100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～16.4km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5） |
インプレッサスポーツとシャレードソシアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツとシャレードソシアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1185台、シャレードソシアルの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
