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インプレッサスポーツとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ スマートキー アイサイトVer3 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール オートライト フォグランプ 電格ミラー クリアランスソナー ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    120.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD テレビナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ディスプレイコーナーセンサー マルチファンクションディスプレイ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ サイド/バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth アクセスキー ブラインドスポットモニターETC2.0

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 東海仕入れ 4WD アダプティブクルーズコントロール HDDナビ Bluetooth フルセグTV 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! 禁煙車 アイサイトVer3 バックカメラ 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ ETC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外 SDナビ/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    70.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 4WD/ナビ/テレビ/Bluetooth/ETC/横滑り防止/アイドリングストップ/オートエアコン/レベライザー/電動格納ミラー/パワーウィンド/純正アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV CD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレス プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    72.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検整備付 アイサイト 純正ストラーダナビ HIDヘッドライト パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    59万円

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    1365万円

関東
364
97.9万円
関西
153
117.7万円
東海
149
111.8万円
北海道
162
95.7万円
九州
98
98.8万円
東北
163
104万円
北陸・甲信越
137
97.6万円
中国
43
103.2万円
四国
17
94.3万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
8
1247.8万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1307.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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インプレッサスポーツとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
192.2万円295.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1599~1995 排気量(cc) 4297
115~154 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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