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インプレッサスポーツとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  N-BOX+
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1328 中古車掲載台数 447
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC 3年間走行無制限保証

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD 寒冷地仕様 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー車 BSM 8インチナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1オナ メーカーナビ 革シート アイサイト

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト セイフティプラス運転支援&視界拡張 ナビ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ BT ハーフレザーシート

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8型ナビTVバックカメラパワーシートLED

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD Bカメ ETC ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/Bluetooth/

    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
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    81.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両スローパー シートミラーヒーター

    本体価格
    93.8万円

関東
362
109.7万円
関西
165
125.8万円
東海
142
114.5万円
北海道
168
97.7万円
九州
89
103.4万円
東北
182
107.9万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.2万円
地域別台数
関東
124
61.3万円
関西
69
56.9万円
東海
50
63.1万円
北海道
34
72.5万円
九州
50
58.6万円
東北
46
60万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
29
64.9万円
四国
17
66.6万円

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インプレッサスポーツとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  N-BOX+
192.2万円295.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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