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インプレッサスポーツとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  エキスパート
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 46万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 半革 メモリナビ 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    61.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/アイサイト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 雹害純正8型ナビTV運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ  禁煙 衝突被害軽減装置

    本体価格
    100.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/OBD済

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
351
108.8万円
関西
161
124.8万円
東海
131
115.6万円
北海道
159
95万円
九州
85
104.5万円
東北
166
109万円
北陸・甲信越
124
109.6万円
中国
55
110.8万円
四国
25
95.1万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  エキスパート
192.2万円295.9万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1599~1995 排気量(cc) 1769~2184
115~154 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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