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インプレッサスポーツとR2を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとR2の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  R2
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
R2の相場表を見る
1334 中古車掲載台数 156
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 雹害純正ナビ地デジBカメラLED1オーナー

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD PUSHスタート バックモニター

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-Lアイサイト ナビ&F&S&Rカ 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight バックカメラ・障害物センサー・ETC・ナビ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ アドバンス まごころ保証1年間走行距離無制限付き ア

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

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  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー 車検令和7年5月

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    26.8万円

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    22万円

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    96.4万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S MINILITE15AW ワンオーナー HIDヘッド研磨

    本体価格
    91.4万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    47.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 走行54400km4WD下取車大歓迎

    本体価格
    29万円

関東
367
110.1万円
関西
165
125.7万円
東海
141
114.5万円
北海道
169
97.9万円
九州
89
104.3万円
東北
183
108.2万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.1万円
地域別台数
関東
53
27.8万円
関西
26
24.4万円
東海
21
36万円
北海道
9
20.4万円
九州
17
21.8万円
東北
6
22.5万円
北陸・甲信越
8
27.8万円
中国
11
27.2万円
四国
5
31.9万円

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インプレッサスポーツとR2のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  R2
192.2万円295.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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