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インプレッサスポーツとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LEDヘッドスマートキーナビBカメラTVETC

    本体価格
    102.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー 8型ナビ Bカメ リアビークル

    本体価格
    180.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/社外ナビ/アイサイト/

    本体価格
    165.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ アイサイト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 後期型 5速MT 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD LEDヘッド パドルシフト ETC 衝突軽減

    本体価格
    67.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD メモリナビ/DVD・CD再生/ETC/純正アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD キーレス ETC 取説 記録簿

    本体価格
    54.8万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

関東
326
106.2万円
関西
143
121.7万円
東海
124
114.1万円
北海道
152
97.3万円
九州
83
102.2万円
東北
158
108.9万円
北陸・甲信越
120
104.2万円
中国
55
110万円
四国
27
99.8万円
地域別台数
関東
2
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  セリカコンバーチブル
192.2万円295.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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