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ハイエースバンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3162 中古車掲載台数 1211
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD マスタードイエロー全塗装丸目ヘッドライト

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ベッドキット アルミ ナビ ライトカスタ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 禁煙/ベットキット/後席モニター/ナビ/ETC

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル  Bluetoothナビ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ オフロードカスタム

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライドドア/コンビハンドル

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 1ナンバー8人REVOシート2脚ロングスライド

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8ナンバー 2年車検 カスタム車両

    本体価格
    465万円

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    160.5万円

関東
1007
376.7万円
関西
474
374.5万円
東海
600
370.3万円
北海道
262
343.1万円
九州
352
312.7万円
東北
180
383.2万円
北陸・甲信越
173
346.4万円
中国
83
359.8万円
四国
31
335.7万円
地域別台数
関東
371
102.2万円
関西
124
119.7万円
東海
141
108.8万円
北海道
127
101.7万円
九州
97
105.8万円
東北
152
114.8万円
北陸・甲信越
126
106.9万円
中国
51
107.1万円
四国
22
112.2万円

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ハイエースバンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサスポーツ
170.6万円558.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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