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インプレッサスポーツとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  プロボックスバン
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 1126
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ R4登録OP8型ナビTV前後ドラレコ衝突軽減ETC

    本体価格
    204.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ST-H 元レンタカー 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ナビ F・S・Rカ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIフルエアロ デイライナー アイサイト

    本体価格
    244.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外SDナビBカメ衝突軽減クルコンCセンサー

    本体価格
    80.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    225.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ STIエアロ 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 ワンオーナー アイサイトVre3

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    168万円

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    86万円

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    257万円

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    本体価格
    238万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ Bカメラ ETC ドラレコ フロントPW

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F プロボックスカスタム 社外ホイール

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 最大積載400kg

    本体価格
    98.4万円

関東
334
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
105.1万円
九州
84
105.1万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
128
108.4万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
283
146.3万円
関西
158
140.4万円
東海
216
146.7万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円

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インプレッサスポーツとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  プロボックスバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1599~1995 排気量(cc) 1298~1496
115~154 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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