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BRZとランサーを比較! - みんなの比較車種

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BRZとランサーの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ランサー
VS
59.8万円599.1万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
680 中古車掲載台数 11
  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ カーボンリヤウイング

    本体価格
    375万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MTSTIエアロ9型ナビBカメラシートヒータ

    本体価格
    266.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車RAYS18インチAW7インチナビETC

    本体価格
    151.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    313.6万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 300台限定車 STI専用足回 RECARO Brembo

    本体価格
    187.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S ETC/ナビ/テレビ/バックカメラ/エアロ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 バックカメラ ドラレコ エアロ

    本体価格
    235万円

  • スバル BRZ 2.4 R 新品タイヤ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    314.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー6MT9型ナビBカメラLEDクルコン

    本体価格
    247.9万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

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    59万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
272
224.8万円
関西
100
248万円
東海
163
248.4万円
北海道
15
209万円
九州
42
206.6万円
東北
29
241.6万円
北陸・甲信越
27
221.5万円
中国
22
252.8万円
四国
10
226万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
4
255.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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スバル  BRZ   三菱  ランサー
308万円381.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2387 排気量(cc) 1468~1999
235 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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