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プレオプラスとB6カブリオを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとB6カブリオの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMWアルピナ  B6カブリオ
VS
8万円131.2万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 ---
B6カブリオの相場表を見る
265 中古車掲載台数 2
  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD スマートアシスト

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LED 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    75.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション 衝突軽減ブレーキ 抗菌消臭済み 自社買取車

    本体価格
    41.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F タイミングチェーン

    本体価格
    8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオプラス 660 E 新品タイヤ 新品バッテリー 車検整備付き

    本体価格
    25.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDプレーヤー付

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F SDナビ ワンセグ キーレス リアフィルム

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 禁煙車 ドアバイザー CD再生 ドアバイザー

    本体価格
    57.6万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6カブリオ 4.4 ディーラー車 ベージュレザー HUD

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6カブリオ ビターボ 右H 茶レザー シートAC アダプティブLED

    本体価格
    応談

関東
80
55.1万円
関西
20
51.4万円
東海
16
51.3万円
北海道
32
58.7万円
九州
35
51.1万円
東北
25
50.4万円
北陸・甲信越
29
54.8万円
中国
21
59.7万円
四国
7
41.8万円
地域別台数
関東
2
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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プレオプラスの中古車を探す

B6カブリオの中古車を探す

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プレオプラスとB6カブリオのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMWアルピナ  B6カブリオ
89.6万円144.7万円 新車時価格 1990万円2322万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365  他
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレオプラスの中古車は265台、B6カブリオの中古車は2台掲載しています。
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