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プレオプラスとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   メルセデスAMG  Cクラス
VS
13万円118.1万円
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中古車相場 250.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 117
  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ 社外ホイール

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ドラレコ ナビ カメラ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F クリアランスソナー・衝突被害軽減システム

    本体価格
    88.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC付

    本体価格
    33.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73万円

  • スバル プレオプラス 660 L ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD AUX付CDステレオ オートAC 弊社社用車

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDオーディオ付

    本体価格
    57.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減B シートヒーター ドラレコ 純14AW

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

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    925.8万円

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    1320万円

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    528万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型/SR/赤革/レーダー/LED/HUD/ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・限定350台

    本体価格
    538万円

関東
80
55.4万円
関西
26
67万円
東海
30
64.5万円
北海道
29
58.5万円
九州
23
44.7万円
東北
30
53.4万円
北陸・甲信越
46
70.8万円
中国
29
63.1万円
四国
6
44.2万円
地域別台数
関東
65
673.6万円
関西
14
642.6万円
東海
8
874.6万円
北海道
6
565.3万円
九州
7
561.7万円
東北
4
673.6万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
893万円
四国
1
435.8万円

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プレオプラスとCクラスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   メルセデスAMG  Cクラス
89.6万円144.7万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
49 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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