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プレオプラスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとi5ツーリングの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  i5ツーリング
VS
15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
310 中古車掲載台数 13
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 ダイハツ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 1オーナー LEDライト Pセンサー

    本体価格
    109.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ キーレス ETC オートライト

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ワンオーナ・Pセンサー・USB・禁煙・ETC・ナビTV・衝突軽減ブレーキ・キーレス・スピーカー

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    52.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L カロッツェリア製ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス F 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレスエントリー Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ハンズフリー カロッツェリアドライブレコーダー サイドバイザー キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS CVT車

    本体価格
    49.1万円

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    本体価格
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    980万円

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    698万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    529万円

関東
97
63.6万円
関西
33
70.1万円
東海
25
49.9万円
北海道
30
78.6万円
九州
33
45.8万円
東北
40
46.4万円
北陸・甲信越
31
45.7万円
中国
14
50.8万円
四国
7
44.3万円
地域別台数
関東
6
591.3万円
関西
2
540.5万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  i5ツーリング
89.6万円144.7万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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