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レヴォーグとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとGTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
54.8万円616万円
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中古車相場 1338万円1598万円
GTロードスターの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD カロッツェリアカーナビ  バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビFSRカメラ 元レンタ

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 レーンアシスト 電動シート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ アイサイト ハーフレザー

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ガナドールマフラー ADVAN19AW TEIN車高調

    本体価格
    188.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ナビ フルセグ ETC プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1598万円

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    1438万円

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    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

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    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1349.9万円

関東
405
203万円
関西
187
209万円
東海
196
199.8万円
北海道
135
170.7万円
九州
97
200.8万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
123
188.7万円
中国
79
203.3万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
4
1421.5万円
関西
0
---
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GTロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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