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レヴォーグと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと488GTBの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  488GTB
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 48
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 走行36900KM 純ナビTV 禁煙 ビルシュタイン

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    222.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オナ ナビTV Bカメラ LEDヘッド追クルコン

    本体価格
    136万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト プラウドエディション 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 専用インテリア

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 全方向モニター

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    304.9万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    279.4万円

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    応談

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    2698万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT リフティング LEDステア 正規ディーラー車

    本体価格
    2925万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

関東
440
206.1万円
関西
204
214.2万円
東海
212
204.4万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
120
202.5万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
11
2978.1万円
関西
11
3121.8万円
東海
14
2876万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3117.5万円
東北
5
2923.3万円
北陸・甲信越
1
2859.8万円
中国
2
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四国
0
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488GTBの中古車を探す

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レヴォーグと488GTBのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  488GTB
310.2万円576.4万円 新車時価格 3070万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1795~2387 排気量(cc) 3902
177~275 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレヴォーグの中古車は1487台、488GTBの中古車は48台掲載しています。
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