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レヴォーグとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  WR-V
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 1288
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・ナビ・バックカメラ・スターター

    本体価格
    205.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD タ-ボ HKSマフラ- 純正18AW オ-トLEDライト

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ

    本体価格
    199.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ・Pドア

    本体価格
    335.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    166.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正8型SDナビ

    本体価格
    192.3万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z キーフリー LED ホンダセンシング

    本体価格
    241.7万円

関東
440
206.1万円
関西
204
214.2万円
東海
212
204.8万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.4万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
122
201.7万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
295
237.3万円
関西
329
234万円
東海
283
228.8万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242万円
東北
68
243.9万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
37
237.3万円

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レヴォーグとWR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  WR-V
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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