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レヴォーグとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 4350万円17800万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 38
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アルパイン8インチナビ(X8NXF)

    本体価格
    238.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI Sport EX EyeSightX搭載車 純正11.6ナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ETC シートメモリー デジタルミラー

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    226.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    156.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レザーシート レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    133.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    308.8万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD D車/OP1127+MV/SVJロゴP/内外装アドペル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Verde Alceo

    本体価格
    10500万円

関東
442
207.4万円
関西
198
213.5万円
東海
207
205.8万円
北海道
140
180.7万円
九州
107
204.7万円
東北
148
187万円
北陸・甲信越
126
200.4万円
中国
90
203.6万円
四国
23
207.7万円
地域別台数
関東
19
9897.1万円
関西
5
5199.7万円
東海
9
9103.3万円
北海道
1
4830万円
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1795~2387 排気量(cc) 6498
177~275 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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