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レヴォーグとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  アウトランダー
VS
59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 638
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ セイフティPKG STIエアロ

    本体価格
    189.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセイフティP ワンオーナー

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    161万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 純正ナビ セイフティプラス F・S・Bカメラ

    本体価格
    223.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 調音施工済み・ワンオーナー・後期モデル

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 純正8インチナビ BSM ETC LED

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD禁煙車8インチナビバックカメラTV

    本体価格
    185.9万円

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    467.5万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ地デジ360°カメラ電動RゲートBOSE

    本体価格
    424.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・マイパイロット

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人 純正ナビ 電動サンル-フ 後側方

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ 純正ナビ・アルミホイール付

    本体価格
    466.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    576万円

関東
423
205.7万円
関西
201
214.9万円
東海
207
203.4万円
北海道
139
176.6万円
九州
109
203.3万円
東北
148
186.7万円
北陸・甲信越
125
199.8万円
中国
91
202.5万円
四国
24
217.8万円
地域別台数
関東
217
391.9万円
関西
110
435.4万円
東海
83
359万円
北海道
48
262.4万円
九州
54
373.8万円
東北
43
292.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
32
398.9万円
四国
9
405.2万円

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レヴォーグとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  アウトランダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1795~2387 排気量(cc) 2359
177~275 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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