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レヴォーグと2008を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと2008の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  2008
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 36.5万円284.6万円
2008の相場表を見る
1484 中古車掲載台数 115
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ  シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD フルセグ Bカメ クルコン エンスタ

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセイフティP ワンオーナー

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIエアロ アイサイト 社外ナビ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正8型ナビ 電動シート S/Bカメラ ETC

    本体価格
    145.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オナRECARO純ナビROWENマフラーVALENTI

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD R4登録11.6型ナビ360°カメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    188.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ ETC TV

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ

    本体価格
    266.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    177万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 1オナ AppleCarplay 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    109.6万円

関東
442
207.3万円
関西
200
213.7万円
東海
207
204.6万円
北海道
140
178.4万円
九州
107
204.7万円
東北
148
186.9万円
北陸・甲信越
126
200.4万円
中国
91
204.5万円
四国
23
207.7万円
地域別台数
関東
43
105.3万円
関西
15
129.5万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
10
82.2万円
東北
8
103.4万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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レヴォーグと2008のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  2008
310.2万円576.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 1199
177~275 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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