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レヴォーグとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとジムニーワイドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  ジムニーワイド
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートルームミラー

    本体価格
    296.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レザーシート・インナーミラー・純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アイサイトアシストモニター シートヒータ

    本体価格
    104.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセイフティP 純正ナビ ETC禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナーアイサイトSTIフルエアロETC

    本体価格
    350.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビ アイサイトX LED ETC

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 外メモリナビフルセグアイサイトレーダーC

    本体価格
    115.7万円

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    105万円

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    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

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    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
404
206.1万円
関西
182
211.2万円
東海
194
200.4万円
北海道
129
169.9万円
九州
100
197.8万円
東北
137
181.8万円
北陸・甲信越
121
196.2万円
中国
83
203.7万円
四国
21
216万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
64.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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レヴォーグとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  ジムニーワイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1795~2387 排気量(cc) 1298~1328
177~275 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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