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レヴォーグとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  スペイド
VS
44.8万円616万円
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中古車相場 14.9万円162万円
スペイドの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 924
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV サイドカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    123.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンストセイフティパッケージ

    本体価格
    149.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルミラー衝突軽減B LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトSスタ 

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ユーザー仕入れ LEDアクセサリライナー

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビグルコンBluetooth

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/BSM/Bカメラ/ETC/アイサイト/

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight S-style 

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD Ver3 ナビTV ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ革シート禁煙アイサイトVer3

    本体価格
    144.5万円

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 56000km電スラ ドラレコ ナビTVシ-トヒ-タ-

    本体価格
    36.8万円

関東
428
206.1万円
関西
202
214.8万円
東海
210
204.9万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
147
187.1万円
北陸・甲信越
121
202.2万円
中国
91
203.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
257
54.4万円
関西
108
54.9万円
東海
144
57.3万円
北海道
72
64.1万円
九州
105
56.9万円
東北
85
59.8万円
北陸・甲信越
76
58.2万円
中国
52
63.4万円
四国
25
54.2万円

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レヴォーグとスペイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  スペイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2387 排気量(cc) 1329~1496
177~275 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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