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レヴォーグとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国マツダ  CX-9
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 80万円
CX-9の相場表を見る
2484 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ アイサイトX 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ エマージェンシーレーンキープアシスト ドライブモードセレクト フロント サイド リヤアンダースポイラー

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型オーディオ/フルセグTV/禁煙車/バックカメラ/サイドカメラ/アイサイトX/パワーバックドア/パドルシフト/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/4WD

    本体価格
    278.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STiエアロ 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX レーダークルーズ 電動Rゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    227.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG・パフォーマンスマフラー・P.P COMP KIT/ESコアテクノロジー・Xテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッド/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    244.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型

    本体価格
    169.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ 純正11.6型ナビ バックカメラ アイサイトX 禁煙車 LEDアクセサリーライナー 電動リアゲート 前席シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    302.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 後期型 8型ナビ フロント サイド バックカメラ デジタルミラー リアビークルディテクション ドライブレコーダー ツーリングアシスト シートヒーター ETC メモリー付パワーシート

    本体価格
    129.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ CX-9 ベースグレード 定員7人

    本体価格
    80万円

関東
830
204.4万円
関西
303
231.6万円
東海
298
208.6万円
北海道
228
178.2万円
九州
163
221.2万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
240
204.7万円
中国
132
210.9万円
四国
29
246.8万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとCX-9のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国マツダ  CX-9
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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