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レヴォーグとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 29
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 後退時ブレーキアシスト アクティブレーンキープ ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD レカロシート・ナビ・ETC・フルセグ・後席モニター・USB・バックカメラ・ドラレコ・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト スマートキー2個 アイサイト パワーシート ドラレコ ハーフレザー クルコン ETC フロアマット

    本体価格
    100.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ  TV  CD  DVD  電動シート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC

    本体価格
    96.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8ナビTV前横後カメラ ドラレコ前後 LED

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 車検整備付 4WD 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後方録画ドラレコ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス CD/DVD ETC2.0 パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティ ダイアトーン バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート 後側方警戒システム LEDライナー 追従式クルコン レーンキープ リモコンエンジンスターター 全国1年保証

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STI スポーツ 

    本体価格
    175万円

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    応談

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

関東
788
203.4万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
224
179万円
九州
176
215.6万円
東北
253
206.1万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.4万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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レヴォーグとタイプIのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  タイプI
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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