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WRXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   AMG  Eクラス
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
599 中古車掲載台数 12
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ(F/S/R) RAYS19インチアルミ アラゴスタ車高調 大型リヤスポイラー 大型ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース ブラインドスポットモニター エアクリ パワーシート 専用シート 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    521万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD バックカメラ LED パワーシート スマートキー フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置 DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    178.2万円

  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト 社外マフラー ブースト計 ETC 

    本体価格
    245.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定車 ダイアトーン8インチナビ シートヒーター バックカメラ フルセグTV アドバンスドパッケージ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC 純正カーボンリヤウィング

    本体価格
    792万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 限定500台車!!

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー BSM

    本体価格
    194.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIエアロ 黒革シート 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトセイフティプラス メモリー付きパワーシート 全車速追従型クルーズ 寒冷地仕様 リヤビークルディティクション シートヒーター

    本体価格
    157.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 半革シート 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    189.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC レーダークルコン パワーシート シートヒーター パドルシフト  LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    1280万円

関東
217
328.1万円
関西
60
341.3万円
東海
103
308万円
北海道
44
293.7万円
九州
26
277.1万円
東北
41
259.3万円
北陸・甲信越
60
252.3万円
中国
37
256.3万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   AMG  Eクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1994~1998 排気量(cc) 5461~6208
300~329 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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