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WRXとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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WRXとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
492 中古車掲載台数 49
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    本体価格
    319万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD アドバンストセーフティPkg 400台限定

    本体価格
    546万円

  • スバル WRX S4STI Sport # 全国500台限定車 

    本体価格
    605万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト フォグ 純正18AW ステアスイッチ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ/TV/ETC/STIエアロ/STIタワーバー/革シート/シートヒーター

    本体価格
    198.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 最終F型 禁煙車 SYMSマフラー HKS車高調 STIエアロ STIタワーバー STIフレキシブルドロースティフナー 純正8インチナビ バックカメラ ETC タイプS純正19インチアルミホイール

    本体価格
    465.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期F型 黒革 セイフティプラス 純正8型ナビ バック・フロント・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート LEDライナー LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    286.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ESPELIR エスペリア ダウンサス・HKSエアクリーナー・HKSマフラー・レーダークルーズコントロール・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビTVバックカメラETCパワーシート

    本体価格
    295.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&フロントシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    262万円

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    本体価格
    555.9万円

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    本体価格
    211.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD アドバンストPKG/純正OP19インチAW/サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
189
345.2万円
関西
38
354.5万円
東海
83
324.3万円
北海道
45
286.8万円
九州
23
281.3万円
東北
35
249.6万円
北陸・甲信越
44
265.1万円
中国
27
313.7万円
四国
8
381.3万円
地域別台数
関東
27
425.7万円
関西
6
525.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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WRXとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
334.8万円710.6万円 新車時価格 695万円1174万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1994~1998 排気量(cc) 1991
300~329 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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