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WRXとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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WRXとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
547 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STiスポイラー/ADVAN18インチアルミ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    465万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight 

    本体価格
    209万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドPKG オーリンズ車高調

    本体価格
    334.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 後期D型 STIエアロ 黒革シート

    本体価格
    172.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MTSTIエアロTVナビ大型RスポイラーLED

    本体価格
    259.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    444.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期E型 パフォーマンスPKG STIマフラー

    本体価格
    235.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 ワンオーナー エアロPKG

    本体価格
    640万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポイラー BLITZ車高調

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 

    本体価格
    1579万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1999万円

関東
226
341.1万円
関西
59
327.4万円
東海
93
372.3万円
北海道
43
286.6万円
九州
27
378.2万円
東北
36
262.3万円
北陸・甲信越
25
313.9万円
中国
31
315.2万円
四国
7
455.8万円
地域別台数
関東
4
1855.8万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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WRXとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
334.8万円710.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1994~1998 排気量(cc) 3982
300~329 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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