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WRXとDB12を比較! - みんなの比較車種

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WRXとDB12の中古車情報を比較する

スバル  WRX   アストンマーティン  DB12
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 3298万円3950万円
DB12の相場表を見る
546 中古車掲載台数 12
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 盗難防止システム パワーシート DVD再生

    本体価格
    180.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 革シートパッケージ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 8型ナビ フロント・サイドカメラ

    本体価格
    489.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD タイヤ新品交換済

    本体価格
    682万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 大型リアスポイラー/TE37/HKS

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 限定車 S207 STI 6速MT

    本体価格
    649.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定車 ドラレコ ツートンタン革 LED

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期F型 6速MT 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    404.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 寒冷地仕様サンルーフSTIエアロ

    本体価格
    386万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD C型 黒革シート 大型リアスポイラー ETC

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3540万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3298万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
223
344.6万円
関西
61
333万円
東海
96
367.5万円
北海道
42
285.7万円
九州
26
377万円
東北
37
259.4万円
北陸・甲信越
23
313.6万円
中国
32
310.3万円
四国
6
455.8万円
地域別台数
関東
5
3560万円
関西
2
3390万円
東海
3
3379.3万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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WRXとDB12のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アストンマーティン  DB12
334.8万円710.6万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1994~1998 排気量(cc) 4000
300~329 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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