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WRXとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   キャデラック  コンコース
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
463 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    300万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 オプションRECAROシート 純正ナビ

    本体価格
    560.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 新品タイヤ ワンオーナー アドバンスドセイフティパッケージ STIスタイルパッケージ エキゾーストキット 大型リヤスポイラー ナビ ETC 前後ドラレコ ドアバイザー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    505万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIアンダースポイラー(F・S・SR・R)/タイミングベルト交換済/純正オプションLEDアクセサリーライナー/SDナビ/Bluetooth/地デジTV/DVD再生/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    221.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正AW LEDライト フォグ BSM パワーシート メモリーナビ フルセグ CDDVD Bluetooth レーンキープ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール トラクションコントロール ETC B カメラ

    本体価格
    171.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 最終F型 禁煙車 SYMSマフラー HKS車高調 STIエアロ STIタワーバー STIフレキシブルドロースティフナー 純正8インチナビ バックカメラ ETC タイプS純正19インチアルミホイール

    本体価格
    466.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/社外ナビ/バックカメラ/車高調(BLITZ)/社外エアロ(KUHL)/社外マフラー(KUHL)/社外18インチアルミホイール(RAYS)/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/フォグライト/横滑り防止装置

    本体価格
    274.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKS車高調 クスコ製補強パーツ 純正ナビ

    本体価格
    237.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終型・ワンオーナ・パナソニックナビ・バックカメラ・サイドビュー・レカロシート・STIスタイルパッケージ・ドラレコ・ETC2.0・ディスプレイコーナーセンサー

    本体価格
    539.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    245.4万円

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    350万円

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    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
180
343.1万円
関西
34
358.7万円
東海
81
323.2万円
北海道
47
282.7万円
九州
22
287.3万円
東北
29
232.8万円
北陸・甲信越
39
270.6万円
中国
23
305.7万円
四国
8
380.2万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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WRXとコンコースのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  コンコース
334.8万円710.6万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1994~1998 排気量(cc) 4564
300~329 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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