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WRXとCTSを比較! - みんなの比較車種

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WRXとCTSの中古車情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CTS
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
542 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STIエアロ・HKSマフラー

    本体価格
    640.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 サンルーフ セイフティ+ 純正ナビ

    本体価格
    244.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD テイン車高調 プロドライブ19AW EVC

    本体価格
    508万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート・追従機能

    本体価格
    250万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型/レカロ/ビルシュタイン/ブレンボ

    本体価格
    539.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正18AW ビルシュタインダンパー

    本体価格
    346万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型stiエアロ&19アルミ

    本体価格
    439万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 RECAROシート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD S4 18インチアルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 純正8型SDナビ

    本体価格
    559.9万円

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  • キャデラック CTS エレガンス 車検R8年12月まで/D車/タイヤ4本新品

    本体価格
    154万円

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    338万円

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    69.8万円

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    348万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック CTS エレガンス 純正アルミ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    238万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 19インチAW .黒皮シート.ETC.クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

    本体価格
    288万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革シート シートH・C ETC クルコン

    本体価格
    144.9万円

関東
222
344万円
関西
61
333万円
東海
94
368万円
北海道
42
285.7万円
九州
26
377万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
23
313.6万円
中国
31
316.2万円
四国
6
455.8万円
地域別台数
関東
9
191.9万円
関西
3
228.6万円
東海
3
179.2万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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WRXとCTSのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CTS
334.8万円710.6万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~6162
300~329 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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