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WRXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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WRXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
497 中古車掲載台数 24
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイサイトVER3純正18AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ+地デジナビ+車検渡

    本体価格
    138万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    681.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 ワンオーナー STiスタイルPKG

    本体価格
    659.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エアロ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    214.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD (最終型/STiエアロ/GTウイング/1オーナー)

    本体価格
    579.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 全国3年保証付 禁煙車 STiFスポイラー

    本体価格
    875万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 セイフティPKG 大型リアスポイラー

    本体価格
    514.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正ダイアトーンナビ

    本体価格
    540.3万円

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    98万円

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    98万円

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    95万円

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    本体価格
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    148.9万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフレザーシートBOSEサウンド

    本体価格
    131.5万円

関東
188
348.2万円
関西
61
336.9万円
東海
98
336.5万円
北海道
33
303.7万円
九州
30
441.1万円
東北
29
295万円
北陸・甲信越
22
295.4万円
中国
29
307.1万円
四国
7
399.8万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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WRXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  SRXクロスオーバー
334.8万円710.6万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1994~1998 排気量(cc) 2997
300~329 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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