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WRXとCT6を比較! - みんなの比較車種

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WRXとCT6の中古車情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CT6
VS
98.6万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 358万円548万円
CT6の相場表を見る
509 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型STIエアロ純正8型ナビWeds18AW

    本体価格
    201.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD S4 18インチアルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル WRX WRX S4 STI Sport EyeSight 

    本体価格
    231万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー STIタワーバー

    本体価格
    406.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD ナビBBS19AWレカロシートパワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD (OP半革レカロ/純正8型ナビTV/STI18アルミ)

    本体価格
    259.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ・ナビ・ドラレコ・デュアルエアコン

    本体価格
    184.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 1年保証 ワンオーナー車 STIエアロ

    本体価格
    394.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD 1オナ純正メモリナビTVS/BカメラBSM限定車

    本体価格
    729.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 8型ナビ 黒革 BSM ETC Bカメラ

    本体価格
    266.3万円

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    本体価格
    548万円

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    応談

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    545万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    358万円

関東
183
323.5万円
関西
75
348.4万円
東海
98
368.9万円
北海道
31
288.9万円
九州
25
369.1万円
東北
33
274万円
北陸・甲信越
30
286.7万円
中国
27
290.5万円
四国
7
362.6万円
地域別台数
関東
3
488.7万円
関西
0
---
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
1
358万円
四国
0
---

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WRXとCT6のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CT6
334.8万円710.6万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1994~1998 排気量(cc) 3649
300~329 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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