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WRXとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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WRXとコルベットの中古車情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  コルベット
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
493 中古車掲載台数 171
  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD RECAROシートBBS19AW専用本革BILSTEIN

    本体価格
    307.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ナビBluetooth リアカメラ

    本体価格
    302.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    334.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD BBS18AW VOLTEX.GTウイング STIエアロ

    本体価格
    408万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純ナビ車高調ENDLESSキャリパー外マフラー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期/1オ-ナ-/サンルーフ/リアウィング

    本体価格
    240万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MTナビBカメラ地デジLEDライトPスタート

    本体価格
    240.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 寒冷地 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    1311万円

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    1368万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット コンバーチブル サイドマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレイ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナ/Zモード/カーボンルーフ/HUD/

    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 MY2016 8速AT ナビ 記録簿

    本体価格
    980万円

  • シボレー コルベット ステイングレーC3 ステイングレーC3

    本体価格
    350万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

関東
182
350.7万円
関西
60
343.8万円
東海
101
339.8万円
北海道
35
298.9万円
九州
31
437.1万円
東北
28
296.1万円
北陸・甲信越
21
295.3万円
中国
28
307.9万円
四国
7
404.1万円
地域別台数
関東
60
895.4万円
関西
31
1130.2万円
東海
46
1272.8万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
907.7万円
東北
2
1315万円
北陸・甲信越
6
663.1万円
中国
11
1032.3万円
四国
1
1250万円

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WRXとコルベットのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  コルベット
334.8万円710.6万円 新車時価格 1180万円2500万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1994~1998 排気量(cc) 5454~6156
300~329 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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