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WRXとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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WRXとナイトロの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダッジ  ナイトロ
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
546 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX 2.0GT-S アイサイト B型 サイバーナビ ドラレコ 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー 1年保証付き

    本体価格
    339万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD RAYS19インチアルミ・8インチナビ

    本体価格
    468万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ Bモニタ ハーフレザー ETC

    本体価格
    326.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正レカロ アドバンスドセイフティP

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 自社買取車両 マニュアル 赤黒革シート

    本体価格
    278万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフOP本革ナビBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    135.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 8型ナビTV ビルシュタイン

    本体価格
    249万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー OP革シート 純正ナビ

    本体価格
    274.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 6MT 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    735万円

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    本体価格
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    98万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 ローダウン ナビ バックカメラ

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  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

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    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 17インチAWIPFLEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

関東
224
342.6万円
関西
60
324.3万円
東海
94
368.1万円
北海道
42
285.9万円
九州
26
377万円
東北
36
262.3万円
北陸・甲信越
24
320.1万円
中国
33
319.3万円
四国
7
455.8万円
地域別台数
関東
15
85.2万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダッジ  ナイトロ
334.8万円710.6万円 新車時価格 298万円420万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1994~1998 排気量(cc) 3700
300~329 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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