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WRXとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  トゥデイ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
512 中古車掲載台数 60
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ 横滑り防止 純正ウイング LED

    本体価格
    291.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー 禁煙車 DTV LED 19AW ETC

    本体価格
    518.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定

    本体価格
    720万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIエアロ&タワーバー 純正8型ナビ

    本体価格
    574.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ8型ナビBカメラ黒革S追従クルーズ

    本体価格
    313.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ・タワーバー・ドロースティフ

    本体価格
    369.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD レザーシート クロススピード19インチ

    本体価格
    355万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期バンパー 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    317万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 シートヒーター STI足回

    本体価格
    318.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 5MT Rs仕様 MTRECエンジン 一時抹消渡し

    本体価格
    55万円

関東
212
345.3万円
関西
59
330.4万円
東海
83
381.7万円
北海道
44
285.3万円
九州
25
383.7万円
東北
32
262.4万円
北陸・甲信越
24
316.1万円
中国
28
325.2万円
四国
5
464万円
地域別台数
関東
20
55万円
関西
11
57.3万円
東海
3
63.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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WRXとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  トゥデイ
334.8万円710.6万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1994~1998 排気量(cc) 656
300~329 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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