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WRXとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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WRXとウィザードの中古車情報を比較する

スバル  WRX   いすゞ  ウィザード
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 85.8万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
494 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ビルトインナビ アドバンスドPKG

    本体価格
    174.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速DIATONEナビ&スピーカー大型Rスポ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    207万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD セイフティパッケージ 大型リアスポイラー

    本体価格
    390.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    219.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD C型 STIスタイルPKG STIパフォーマンスPKG

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 黒革シート シートヒーター セイフティPKG

    本体価格
    190.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT ターボ エアロ(F・S・R)

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
178
325.5万円
関西
68
346.4万円
東海
96
374.8万円
北海道
31
297.2万円
九州
22
375.6万円
東北
36
265.2万円
北陸・甲信越
30
287.9万円
中国
26
300.5万円
四国
7
362.6万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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WRXとウィザードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   いすゞ  ウィザード
334.8万円710.6万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1994~1998 排気量(cc) 2999~3165
300~329 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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