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WRXとデルタを比較! - みんなの比較車種

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WRXとデルタの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ランチア  デルタ
VS
83万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
602 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 黒革 サンルーフ 純正エンスタ シートヒーター アドバンスドセイフティPKG PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 アクティブレーンキープ ビルシュタイン Bカメラ BSM ETC ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    139.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO製シート GANADOR製マフラー

    本体価格
    248.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD レカロシート STIエアロ F&Sカメラ

    本体価格
    388.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 大型リアウィング TEIN車高調 HKS Super Power Flow STIフロント・サイド・リアアンダースポイラー クスコタワーバー

    本体価格
    93.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/ハーフレザーシート/スマートキー&プッシュスタート/オートライト/パワーシート/LEDヘッドライト/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    211.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型 アイサイトセーフティープラス 禁煙車 8インチDIATONE SOUNDナビ 純正ドラレコ F/S/Rカメラ ETC2.0 トランクスポイラー BSM 前後ソナー レーダークルーズ ハンドル支援 電動シート

    本体価格
    149.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STI

    本体価格
    257万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外カスタムパーツ BLITZ車高調 ローダウン TRUST4本出しマフラー オグラレーシングクラッチ STIエアロパーツ 大型リアスポイラー AWD 6速MT

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 STIスタイルPKG RECAROシート セイフティプラス 純正8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    299.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM   アイサイト 障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW CD+DVD再生 フルセグ ETC

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
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関東
214
332.4万円
関西
61
336万円
東海
105
301.6万円
北海道
45
296.6万円
九州
26
274万円
東北
41
259.6万円
北陸・甲信越
61
251.2万円
中国
38
254.5万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
3
1684.1万円
関西
2
148.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WRXの中古車を探す

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WRXとデルタのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ランチア  デルタ
334.8万円710.6万円 新車時価格 495万円565万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1994~1998 排気量(cc) 1995
300~329 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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