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WRXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   レクサス  IS F
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 133.3万円517.3万円
IS Fの相場表を見る
493 中古車掲載台数 30
  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ イエロー エディション 4WD 限定車 1オーナー ワイドボディ チタン

    本体価格
    465万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オーナー純正8型ナビ衝突軽減STI社外AW

    本体価格
    288.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アドバンスセーフティパッケージ

    本体価格
    183.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 6速MT RECAROシート

    本体価格
    404.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVパドルシフトLEDヘッドワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD STI製RECAROバケットシート

    本体価格
    586万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 

    本体価格
    700万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIスタイルPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    488.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 特別仕様車 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    338.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー 社外ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    357.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 買取車 白革 純正ナビ

    本体価格
    335万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ 黒革 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス IS F 5.0 純正OP(ムーンルーフ・フロアマット)

    本体価格
    326.9万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア 特別仕様車 HKS車高調 革シートヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取/車高調/社外アーム/社外AW

    本体価格
    365万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS製19インチ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS F 5.0 外フルエアロ レイズ20AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

関東
182
350.7万円
関西
60
343.8万円
東海
101
339.8万円
北海道
35
298.9万円
九州
31
437.1万円
東北
28
296.1万円
北陸・甲信越
21
295.3万円
中国
28
307.9万円
四国
7
404.1万円
地域別台数
関東
16
286万円
関西
5
320万円
東海
6
310.7万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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WRXとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  IS F
334.8万円710.6万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1994~1998 排気量(cc) 4968
300~329 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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