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WRXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   レクサス  IS F
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
491 中古車掲載台数 31
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Pシート

    本体価格
    181.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 オーリンズ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    754.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT ターボ フルタイム4WD

    本体価格
    355万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 大型リヤスポ 禁煙車 KENWOODナビ

    本体価格
    420.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ACC ナビTV F&S&Bカメ Cソナー ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 車高調 STI18インチアルミ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純エアロ スポイラー Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    327.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正パナソニック製ビル

    本体価格
    318.3万円

  • スバル WRX STIリミテッド トミーカイラ M20b2.2 4WD 特別仕様車 ナビフルセグ 特別装備

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    299.9万円

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    224.8万円

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    349万円

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    187万円

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    263万円

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    本体価格
    775万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 RECAROシート 車高調 後期ヘッドライト

    本体価格
    157.7万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    480万円

関東
176
323.9万円
関西
69
343.7万円
東海
95
373.7万円
北海道
30
294.1万円
九州
22
375.6万円
東北
36
265.2万円
北陸・甲信越
30
287.9万円
中国
26
297.2万円
四国
7
362.6万円
地域別台数
関東
16
286.4万円
関西
3
379.3万円
東海
7
289.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
334.4万円
四国
1
235.4万円

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WRXとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  IS F
334.8万円710.6万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1994~1998 排気量(cc) 4968
300~329 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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