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WRXとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マツダ  ユーノスコスモ
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
547 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外足回り 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Mナビ/Bカメラ/ACC/ETC/パドルシフト

    本体価格
    194.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期F型 6速MT 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    404.9万円

  • スバル WRX STIスポーツアイサイト 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オナ STIサス トラスポ アイサイト 純ナビ

    本体価格
    374.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 社外Fバンパー 社外AW

    本体価格
    214.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型/レカロ/ビルシュタイン/ブレンボ

    本体価格
    539.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイスシルバー  SRカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD アドバンストセーフティPkg 400台限定

    本体価格
    600万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純エアロ スポイラー Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    329.3万円

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    270万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
225
344万円
関西
60
324.3万円
東海
94
368.1万円
北海道
42
285.9万円
九州
26
377万円
東北
36
262.3万円
北陸・甲信越
24
320.1万円
中国
33
319.3万円
四国
7
455.8万円
地域別台数
関東
4
265万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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WRXとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  ユーノスコスモ
334.8万円710.6万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1994~1998 排気量(cc) 1308~1962
300~329 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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