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WRXとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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WRXとCX-7の中古車情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  CX-7
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
547 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO革 STIマフラー 純正8インチナビ

    本体価格
    226.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セイフティプラス

    本体価格
    322.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ STiエアロ 黒革

    本体価格
    145万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナ純正ナビTVBカメラレザーサンルーフ

    本体価格
    333万円

  • スバル WRX STI sport R EX OP10年保証対象 ワンオーナ STI sport R EX OP10年保証対象 ワンオーナ

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台 ドラレコ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    533万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期/1オ-ナ-/サンルーフ/リアウィング

    本体価格
    240万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD EyeSight搭載車 ブラック

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT8型ナビTVクルコン温熱電動シートLED

    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

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    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

関東
226
341.1万円
関西
59
327.4万円
東海
93
372.3万円
北海道
43
286.6万円
九州
27
378.2万円
東北
36
262.3万円
北陸・甲信越
25
313.9万円
中国
31
315.2万円
四国
7
455.8万円
地域別台数
関東
6
62.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
1
76.9万円
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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WRXとCX-7のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  CX-7
334.8万円710.6万円 新車時価格 295万円366万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1994~1998 排気量(cc) 2260
300~329 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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