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WRXとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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WRXとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
96.8万円1180万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
479 中古車掲載台数 77
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    666万円

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    本体価格
    215万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 大型リアスポ エンケイ18AW

    本体価格
    172.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 STIスタイルPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    524.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 後期D型 アイサイトセーフティ+

    本体価格
    237.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIスタイルパッケージ 柿本製マフラー

    本体価格
    245.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期顔 STIエアロ ナビ Bカメラ AdvPkg ETC

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  • スバル WRX STI2.0 S207 NBRチャレンジパッケージ 

    本体価格
    応談

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関東
169
320万円
関西
74
328.3万円
東海
87
382.7万円
北海道
32
294.4万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
16
358.2万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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WRXとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  MX-30ロータリーEV
334.8万円710.6万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1994~1998 排気量(cc) 830
300~329 最高出力(馬力) 72
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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