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WRXとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
89.8万円1180万円
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中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
546 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD NBRチャレンジパックカーボンリヤウイング

    本体価格
    859.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ・タワーバー・ドロースティフ

    本体価格
    369.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT 社外10インチSDナビ フルセグ

    本体価格
    379.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス LEDライナー

    本体価格
    194.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 後期 追従8インチナビTV

    本体価格
    189万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD ドライカーボンリヤウイング

    本体価格
    899.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD S4 18インチアルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 限定車 S207 STI 6速MT

    本体価格
    649.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMG

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    本体価格
    129.8万円

関東
223
344.6万円
関西
61
333万円
東海
96
367.5万円
北海道
42
285.7万円
九州
26
377万円
東北
37
259.4万円
北陸・甲信越
23
313.6万円
中国
32
310.3万円
四国
6
455.8万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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WRXとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1994~1998 排気量(cc) 2996~3497
300~329 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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